看人臉識別道閘係統是否能在舊道閘係統上升級
目前道(dào)閘係統門禁係統已曆經(jīng)二十多年的發展,商場、單(dān)位、小區、地(dì)鐵等道閘係統門禁幾乎無處不在,可以說傳統的道閘係統(tǒng)已大麵積覆蓋中國。能(néng)夠在原有的舊(jiù)道閘係統上直接改造升(shēng)級成人臉道閘係統,不僅(jǐn)可以節省更換整(zhěng)個道閘係統付出的昂貴成本,還可(kě)以節(jiē)約(yuē)材料,起到保護環境的作用。
看人臉識別(bié)道閘(zhá)係統的(de)算法是否部署在本地
一般來(lái)說,人臉識(shí)別道(dào)閘係統裏的人臉識別(bié)算法會部署在雲端服務器或(huò)者是(shì)本地上。蕞好就是選(xuǎn)擇將人臉識別算法部署在機器本地,就算離線也不會影響使用,還可以保護本地數據,避免(miǎn)數據(jù)丟失。
道閘施工工藝(yì):
1)路麵切割必須保證切線挺直、深度一致,槽寬 6mm~8mm、深 40mm~5mm,對切割(gē)機無法到(dào)達的角落用衝擊(jī)電錘(chuí)或鋃頭破去路麵,確保線圈敷設(shè)時不致線纜外露;
2)縫底應平整,鋸縫的拐角處應作倒角處理,或者在拐角處鑽一個直徑大於 20mm、深度大於50mm 的孔;
3)線圈切割後必須用空壓機氣(qì)流把切割槽中的水、粉塵吹幹淨,利用自然幹燥法或(huò)快速幹燥法對線(xiàn)圈槽、引線槽選行幹燥;
4)線圈導線宜采(cǎi)用不燃燒、耐高溫地下直埋高溫矽橡膠編(biān)製線繞製,導線規格為FN49/0.26x2.5m2;線纜沿順時針(zhēn)方向在切(qiē)槽內繞製 3~4 圈,並不得有接頭;線圈繞製鬆緊適中,並緊貼於槽底,施工(gōng)時應避免(miǎn)損傷蠟克線(xiàn);
1)采用多重保護(hù)措施(防風保護、電機熱保護、抗電湧保護、抗雷擊保(bǎo)護等),使道閘運行的安全性和可靠性得(dé)到極大地提高。
2)除通(tōng)用接口外,本係統增加了空氣壓力波等其他保護性設(shè)備,從而使(shǐ)係統有防砸車砸人等功能。
3)與選配的車(chē)輛檢測器使用,可使其具“有車過後(hòu)自動落杆”和“落(luò)杆有車自動抬杆”等
功能,從而可使閘(zhá)機具有自動關閘(zhá)和完善的防砸車功能。
4)具有開優先功能,從而可有效的提高車輛通過通道效率。
5)係統對外采用標準的電氣接口,可(kě)方便的與用戶選配的其它係統相掛接。
6)各運動部件(jiàn)均已調整(zhěng)到蕞佳運(yùn)動和平衡狀態,故本機(jī)性能穩定,運行平穩,噪(zào)音小,使用壽命長。
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